2011-11-25 ABB新近推出適用于氣動或伺服式點焊槍的即用型全配置機器人功能組——SpotPack Basic。這款機器人附加配套功能組集頂尖的軟硬件及電氣模塊于一身，可實現(xiàn)高性能、最優(yōu)化的點焊生產(chǎn)。 SpotPa...
2011-11-25 從20世紀80年代開始，激光技術(shù)開始運用于汽車車身制造領域，主要是運用激光焊接車身。激光焊接設備使用的激光器主要有兩大類：Nd:YAG固體激光器，主要優(yōu)點是產(chǎn)生的光束可以通過光纖傳送； CO2激光器，可以連續(xù)工作并輸出很高的功...
應用于焊接工業(yè)中的焊點計數(shù)系統(tǒng)
2011-11-25 電阻點焊在汽車制造業(yè)中發(fā)揮著重要作用，在沒有完全實現(xiàn)機器人自動化焊接時，需要大量的人工焊接，但是由于人工操作的隨機性，漏點、漏焊現(xiàn)象時有發(fā)生。要解決這一問題，需要增加大量的品質(zhì)人員對點焊的操作進行檢查和巡查。為了改變這一現(xiàn)狀，奇...
2011-11-25 通過模擬實際焊接試驗,研究了鎳基合金噴焊層對焊接裂紋敏感性的影響。結(jié)果表明,鎳基合金噴焊層成分對奧氏體不銹鋼焊縫的裂紋敏感性有明顯的影響。噴焊層越厚,即焊縫中所熔的噴焊層成分越多,焊縫金屬熱裂紋敏感性越大。原因是噴焊層中所含N...
2011-11-25 當前高能束流焊接被關注的主要領域是：①高能束流設備的大型化—功率大型化及可加工零件（乃至零件集成）的大型化。②新型設備的研制，諸如，脈沖工作方式以及短波長激光器等。③設備的智能化以及加工的柔性化。④束流品質(zhì)的提高及...
2011-11-25 汽車工業(yè)中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用，同時，汽車產(chǎn)品的車型眾多、成形結(jié)構(gòu)復雜、零部件生產(chǎn)專業(yè)化、標準化以及汽車制造在質(zhì)量、效率和成本等方面的綜合要求，都決定了汽車焊接加工是一個多學科、...
2011-11-25 硬面堆焊就是對耐磨部件表面硬化處理的過程。采用高硬度的藥芯焊絲和WD-BX1型專業(yè)明弧平焊焊接設備進行表面堆焊，從而使耐磨部件表面形成比母材材質(zhì)更耐磨的高鉻復合碳化物，并能夠使該高鉻碳化物與母材很好的結(jié)合成一個整體。采用這種技...
2011-11-25 點焊是焊件在接頭處接觸面的個別點上被焊接起來。點焊要求金屬要有較好的塑性。如圖1所示，為最簡單的應用點焊的例子。圖1 最簡單點焊 焊接時，先把焊件表面清理干凈，再把被焊的板料搭接裝配好，壓在兩柱狀銅電極之間，施加P 力壓緊，如圖...
2011-11-25 激光加工具有熱影響很低、材料變形很小、加工速度快、無需接觸和無需后處理等諸多優(yōu)點，但是目前中國本土的汽車廠商，尤其是大量的零部件生產(chǎn)廠家對激光焊接、激光切割以及激光打孔等的應用并不夠。 對于飛速發(fā)展的中國汽車制造業(yè)而言，我們...
2011-11-25 英國焊接研究所（TWI）在1986年召開了“計算機技術(shù)在焊接中應用”國際會議，此后至2000年已召開了第10次會議。與此同時，美國焊接研究所（AWI）也組織類似的會議，自1986年以來，2001年在俄亥...
2011-11-25 激光焊接塑料的基本原理是，通過夾具施壓將兩個工件疊加在一起，再向上面的工件射入激光，使激光能夠穿透該工件并被下面的工件吸收。吸收的激光光能轉(zhuǎn)化為熱能，進而使兩工件的接觸面熔化，最終形成焊接區(qū)。 然而，人們真正認識到應用激光焊接技...
2011-11-25 本文研究了在不同的焊接電流和不同的預熱溫度下小直徑同質(zhì)鑄鐵焊條--鑄268焊條的焊接工藝性。實驗結(jié)果表明，鑄268焊條在適當?shù)臈l件下均可對鑄鐵進行焊接。其中當焊接電流為95A，預熱溫度為270℃時，焊接接頭具有良好的力學性能和...
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